公司利用3D打印技术制造出了长达2米的完整汽车仪表盘。它长2m,宽55cm,高70cm,是由20多个打印的零部件无缝拼接而成的,之后还经过了打磨、包胶、电镀、喷漆、攻丝、拼接6种工艺处理,误差值1mm,工艺精湛,细节考究。
整个制造仅耗时不到1周,与传统工艺相比缩短了80%,节约了66%的人工成本和45%的制造成本。
强度与精度两全其美
汽车仪表盘的细长类零件,需要分段切割才能在缸体内进行有效烧结成型,为便于后续有效地拼接和紧固,我们采用“鸠尾”的切口形状,这样拼接后能保证接口在平面方向的强度。拼接时,采用化学药剂进行粘接,然后打磨,以保证其强度和精度不亚于一体式打印结果。
3D打印技术早已不再神秘。它大的好处是可以成型——以电脑中的数字模型为依据,通过可粘合材料,通过逐层喷射(打印)的方式,将数字模型兑现为实物构件。理论上汽车也是由“实物构件”组成的,完全可以靠3D打印来实现。
汽车不同于普通“摆件”。作为高速运行的交通工具,它对很多部件的强度都有着特殊要求。从3D打印的原理不难看出,常规材料“打印”出来的部件,可以满足这样的强度要求。例如车身,需要在不同部位采用不同强度的钢材,还要有严格的力学分散设计,再加上焊接工艺等,是一个很讲究的系统工程。