福州3D打印汽车手板模型公司

在产品研发阶段，3D打印和CNC数控加工是两种需要考虑的原型制作工艺，那么在具体应用时，尤其是当设计和产品规格尚未敲定时，该如何在这两种工艺中做选择呢？如果只考虑公差和光洁度的话，CNC无疑是佳的选择，CNC更适用于大规模、需要量产、结构简单并且对精度、安全性要求较高的功能性零部件，而汽车零部件的开发往往需要长时间的研发、验证。从研发到测试阶段还需要制作零件模具，不仅时间长，而且成本高。如果只是小批量生产，考虑到成本、人力、灵活性及交货期等综合因素，3D打印技术具备明显优势。

对小批量汽车试制件而言，3D打印是当之无愧的王者。3D打印作为一种先进的制造手段，主要优势在于它突破了产品的设计限制，大缩短了产品开发周期，同时大大降低研发成本，并且同步开发，提升了新产品的可靠性。从内饰、外饰到轮胎、空气管道、盖子、气动模型、缸体、缸盖等设计及功能验证3D打印都可以大展拳脚。它*开发模具便能非常地将原型打印出来，开发人员能通过3D打印件静态分析和实车安装发现问题，再和结构设计工程师技术沟通，优化零件结构设计，提高零件的强度和可制造性，简化零件结构，验证技术结构可行性，提高产品成熟度。相比传统CNC加工，3D打印更适用于小批量样件试制与造型复杂的非功能性零部件制作,在小批量生产的成本控制上优势明显。

3D打印技术早已不再神秘。它大的好处是可以成型——以电脑中的数字模型为依据，通过可粘合材料，通过逐层喷射(打印)的方式，将数字模型兑现为实物构件。理论上汽车也是由“实物构件”组成的，完全可以靠3D打印来实现。

汽车不同于普通“摆件”。作为高速运行的交通工具，它对很多部件的强度都有着特殊要求。从3D打印的原理不难看出，常规材料“打印”出来的部件，可以满足这样的强度要求。例如车身，需要在不同部位采用不同强度的钢材，还要有严格的力学分散设计，再加上焊接工艺等，是一个很讲究的系统工程。