广州3D打印汽车改装

我们通过下表来对比两种工艺的差别：

3D打印一体成型，由CAD数字模型直接制成原型，加工速度快，产品生产周期短，*切削工具与模具，材料利用率**过95%，大大降低成本。3D 打印，一体成型，表面光洁度高，线条流畅，部件轻量化，需要较少后处理，效率高。

CNC机加工，加工流程复杂，需要经过复杂编程后才能进行机加工，需要削、钻、铣、磨等复杂流程，造成的材料浪费和时间花费是难以想象的。

手工师傅正在为CNC加工产品进行表面粘接打磨处理

两种工艺所选制作材料虽然不同，但制作的零件表面精度与产品性能却相差无几，二者在时间、效率、成本控制上，3D打印优势明显。、、

你要看你要提升多少动力? 1,换个高流量空气格还可以提升1P左右的动力呢,这就是简单的! 2,换换带回压的排气管啊! 3,刷ECU!这个提升就比动其它小件提升动力来...深圳光速3D打印公司

在产品研发阶段，3D打印和CNC数控加工是两种需要考虑的原型制作工艺，那么在具体应用时，尤其是当设计和产品规格尚未敲定时，该如何在这两种工艺中做选择呢？如果只考虑公差和光洁度的话，CNC无疑是佳的选择，CNC更适用于大规模、需要量产、结构简单并且对精度、安全性要求较高的功能性零部件，而汽车零部件的开发往往需要长时间的研发、验证。从研发到测试阶段还需要制作零件模具，不仅时间长，而且成本高。如果只是小批量生产，考虑到成本、人力、灵活性及交货期等综合因素，3D打印技术具备明显优势。

对小批量汽车试制件而言，3D打印是当之无愧的王者。3D打印作为一种先进的制造手段，主要优势在于它突破了产品的设计限制，大缩短了产品开发周期，同时大大降低研发成本，并且同步开发，提升了新产品的可靠性。从内饰、外饰到轮胎、空气管道、盖子、气动模型、缸体、缸盖等设计及功能验证3D打印都可以大展拳脚。它*开发模具便能非常地将原型打印出来，开发人员能通过3D打印件静态分析和实车安装发现问题，再和结构设计工程师技术沟通，优化零件结构设计，提高零件的强度和可制造性，简化零件结构，验证技术结构可行性，提高产品成熟度。相比传统CNC加工，3D打印更适用于小批量样件试制与造型复杂的非功能性零部件制作,在小批量生产的成本控制上优势明显。